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Einen Tag, drei Metzeler’s

Einen Tag, drei Metzeler’s
Dezember 20, 2017 admin
Motorcycletyre.fr - Metzeler motorradreifen

Yehhh, die Sonne hat sich nun doch dazu durchgerungen, uns den Sommer zu bringen! Nach monatelangem Motorradfahren im Regen, bei schweren Gegenwinden und defensivem Fahren auf rutschigen Straßen war es schön, die Geschwindigkeit zu erhöhen und die Sommerbrise fühlen zu können, die meine Haut berührte.

Jetzt ist es so, dass zwei meiner Freunde so viel Glück haben, mehr als ein Motorrad zu besitzen. Und wir dachten, es würde Spaß machen, drei verschiedene Motorräder auf einen Roadtrip mitzunehmen. Wir nahmen darum unsere BMW R1200GS, Yamaha‘s FJR1300A und Suzuki GSX-R1000 mit auf die Reise. Darüber hinaus konnten wir einen Vergleich zwischen unseren verschiedenen Metzeler-Reifen machen.

Metzeler Tourance Next

Innerhalb des umfangreichen Motorrad-Reifen-Sortiments von Metzeler ist der Tourance Next ihr bekannter Enduro-Typ: perfekt für unsere Generation von abenteuerlichen Touristik-Fanatikern geeignet. Der Allradreifen wurde 2012 eingeführt, ist aber immer noch eines der Top-Produkte von Metzeler. Die guten Eigenschaften des Reifens auf nassen Straßen waren nutzlos bei einer Temperatur, die 28 Grad erreichte, aber der Tourance Next ist immer noch einer der Top-Käufe, wenn es darum geht, auf hoher Geschwindigkeit zu fahren, vollgepackt mit Zeug zum Reisen, wie wir es normalerweise tun. Und selbst dann bleibt die Dämpfung der Reifen hervorragend. Die Reifen haben die “nicht so perfekten” Straßen in Belgien sogar gemildert.

Metzeler Roadtec Z8 Interact

Nach dem Mittagessen war es dann soweit, die Motorräder zu wechseln. Ich setzte mich auf die Yamaha mit den Radialsport Tourenreifen. Die meisten Online-Rezensionen über den Metzeler Roadtec Z8 sind sich einig über seine hervorragende Leistung, basierend auf der Klasseleistung in Bezug auf Straßenhaftung, Verschleiß und Handhabung. Das erste, was mir an dem Reifenprofil auffiel, war die bemerkenswerte Form, inspiriert vom griechischen Buchstaben ‘Pi’. Außer, dass es verdammt cool aussieht, optimiert es den Reifenabdruck durch die Maximierung der Flexibilität des Reifens. Während meiner Fahrt gab mir dies das Gefühl, dass alles „unter Kontrolle“ war, genau das, was man bei hoher Geschwindigkeit und sportlichem Kurvenfahren will.
Sogar als wir von einem kurzen, aber schweren Regenguss überrascht wurden, hatte ich immer noch das Gefühl der Kontrolle. Während wir schnell versuchten, in der nächsten Kneipe Schutz zu finden, wurde ich abgelenkt, weil ich nach einer suchte, als plötzlich ein Auto vor mir auftauchte. Die nasse Haftung des Roadtec Z8 sorgte dafür, dass ich rechtzeitig bremsen konnte und verhinderte, dass ich die Straße hinunterschlidderte.

Metzeler Sportec M7 RR

Nach einem Bier , um mich zu beruhigen, war ich jetzt an der Reihe, den Suzuki GSX-R1000 zu nehmen, der mit dem Sportec M7 RR, dem Metzeler Sportreifen, ausgestattet war. Dieser Motorradreifen ist komplett mit Silicon gefüllt, so dass er weniger empfindlich auf Temperaturunterschiede reagiert. Dass die Rillen entworfen wurden, um eine gute Wasserentwässerung zu ermöglichen, war ein willkommener Pluspunkt beim Pfützenfahren. Der Sportec M7 leistete auch gute Arbeit beim Absorbieren von kleinen Hubbeln und Rissen in der Straße.

Der Sportec M7 RR verdankt seine Existenz Metzeler‘s Erfahrung in Rennsportaktivitäten, einschließlich dem Isle of Man TT, und verwendet – genau wie der Roadtec – die Interact ™ Technologie. Die Reifensteifigkeit lieferte eine äußerst agile Handhabung für einen sportlichen Fahrstil und ließ meine Freunde auf unserem Weg zurück nach Hause im Rückspiegel verschwinden. Die Dual-Compound-Lösung auf dem Hinterreifen erhöht auch die Abriebfestigkeit und verlängert auf lange Sicht die Laufleistung.

Nach den Testläufen kann ich feststellen, dass die verschiedenen Metzeler Sport Tourenreifen jede Wetterlage meistern können. Trockene Straße? Nasse Straße? Kalte Bedingungen? Grimmiger Asphalt? Kein Problem, fahren Sie einfach damit!

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